Hva du bør vite før du kjøper en elsykkel
Hvorfor kjøpe en elsykkel?
Komfortabel og praktisk, sykkelen er et veldig populært transportmiddel. Det har faktisk mange fordeler, både mht økonomisk og økologisk. Litt mer, det lar deg spille sport og derfor holde deg i form.
- Reis lange avstander uten å bruke mye energi
Selv om den er utstyrt med motor, må elsykkelen tråkkes, derav navnet elektrisk sykkel. Takket være motoren er ytelsen høyere sammenlignet med en vanlig sykkel. De innsatsen er betydelig redusert, spesielt under stigninger. I tillegg er mulighetene bredere mht transport av tyngre last. Elsykkelen anbefales også å trene uten å legge press på leddene.
- Elsykkelen, et økonomisk transportmiddel
Sammenlignet med andre bevegelsesmidler er sykkelen utvilsomt den billigere som finnes. Krever ikke drivstoff, det tillater det sykle gratis, uansett avstand. Selv om det er en stor investering å kjøpe den, betaler denne kostnaden seg selv over tid, siden sykkelen kan vare hele livet hvis den vedlikeholdes riktig. Dessuten er vedlikeholdet av et slikt kjøretøy mye rimeligere enn det til et annet. For elsykkelen er prisen på strømmen som trengs for å fullade batteriet ikke verdt ikke mer enn 1,5 eurocent.
- Kjør grønt og dra nytte av ulike subsidier
Å tillate redusere karbonutslipp i atmosfæren er sykkelen et foretrukket bevegelsesmiddel. Videre for å decongest byer, har lokalsamfunnene så vel som regjeringen tatt beslutningen om å subsidiere kjøp av sykler på fransk territorium. Dermed kan innbyggerne få tilgang til en støtte på inntil 400 euro ved kjøp av elsykkel. Andre økonomiske fordeler tilbys også ansatte og bedrifter for å fremme konseptet med velotafeur. For eksempel betales arbeidere kl 25 øre per kilometer reiste på sykkel (hjemme-jobb).
Hva er de svake punktene til elsykkelen?
Når du kjøper en eBike, er det viktig å kjenne dens spesifikasjoner for å optimalisere bruken. Selv om det er veldig praktisk, kan det faktisk forårsake noen ulemper:
- eBike er et utstyr som veier tungt, rundt 24 kg. For å skyve den for hånd, krever det mye kraft. I tillegg kan pilotering være ganske vanskelig hvis batteriet er utladet;
- eBike er gjenstand for misunnelse og er spesielt rammet av tyveri. For å unngå dette, er det lurt å parkere den ute av syne. Hvis den blir stående på et utildekket sted, anbefales det å fjerne batteriet. Til slutt er låsen avgjørende for å sikre tohjulingen.
Velge riktig pedelec
For å dra nytte av høyytelsesutstyr tilpasset dets behov er det viktig å ta det riktige valget. I denne sammenhengen må flere kriterier tas i betraktning, inkludert:
- Utvalget: bysykkel, terrengsykkel, hybridsykkel, racersykkel, sammenleggbar eller annet;
- Kraften til batteriet;
- Egenskapene til motoren;
- Bremsene;
- Formen på rammen;
- Vekten.
Avhengig av profilen til brukeren, bør den ideelle eBike tillate deg å komme deg rundt under de beste forholdene.
- Velge riktig batteri
I prinsippet har batterier til elsykler en effekt på mellom 300 og 600 Wh. Jo høyere dette tallet er, jo mer kapasitet har batteriet. Det vil dermed være mer effektivt. Batteriets kraft påvirker ikke nødvendigvis dets autonomi. Så, når du kjøper sykkelen, er det viktig å velg riktig kraft. For en intensiv bruk, er det tilrådelig å velge en batteri med høy effekt. Etter noen år kan batteriet også miste autonomien. Om nødvendig vil det være nødvendig å erstatte det. Vær oppmerksom på at det er betydelig rimeligere å bytte batteri enn å kjøpe nytt utstyr.
For å bruke elsykkelen komfortabelt, er det svært viktig å sjekke batteritilstanden. I tillegg, på nåværende modeller, gjøres frakobling og installasjon av batteriet i noen få trinn.
- Og motoren?
Når det gjelder motoren, kan syklisten velge mellom to modeller:
- en motor plassert i bakhjulet og som gir skyv til baksiden av sykkelen når hjulet er i bevegelse;
- en motor plassert i veivsettet som tilbyr bistand i henhold til innsatsen som ytes.
Generelt, motorer i bunnbraketten anbefales, ettersom de er flere effektiv når det gjelder autonomi. Tilbyr en forholdsmessig bistand, deres energiforbruk er bedre kontrollert. Dette er fordi assistansen som gis varierer avhengig av kraften som påføres pedalen. Denne motoren tilbyr også mer enn stabilitet på sykkelen ved å senke tyngdepunktet. Det er imidlertid mer følsomt for sammenbrudd.
Med en motor i bakhjulet er autonomien større, noe som reduserer innsatsen betraktelig.
- Bremser
Med et høyt hastighet/vektforhold må VAE være utstyrt med gode bremser. For å gjøre dette kan syklisten velge mellom fire typer bremser:
- Mekaniske skøyter (V-Brake);
- Mekanisk plate;
- Hydraulisk pute;
- Hydraulisk skive.
Hver modell har fordeler og ulemper. Dermed må det velges i henhold til vanene til syklisten. For de som liker å kjøre fort, er det mekaniske bremser er mer egnet, fordi de tilbyr mer ytelse i form av reaktivitet at hydrauliske bremser. Sistnevnte er imidlertid verdsatt for sine komfort i bruk. Merk at vedlikehold av hydrauliske bremser er mer kjedelig. Systemet deres må spesielt renses regelmessig. I tillegg bør skiveforingene skiftes en eller to ganger i året.
- Hva med rammen?
På grunn av kjørekomforten og innsatsnivået som kreves, må rammen velges med omhu. Slik sett må det hovedsakelig matche størrelsen på rytteren. Her er noen proporsjoner å huske på:
- For en syklist av 1,50 til 1,60 m, en ramme av 42 til 47 cm er egnet;
- Til 1,60 til 1,70 m, rammestørrelsen må være mellom 47 og 50 cm;
- Det må være en ramme for 50 til 53 cm for en syklist som måler mellom 1,71 og 1,75 m;
- Mellom 1,75 og 1,80 m, rammen skal være mellom 53 og 55 cm;
- For en høy syklist som måler mer enn 1,85 m, favorisere et rammeverk som måler seg opp til 63 cm.
