9 tips for å overvintre og beskytte motorsykkelen din om vinteren
Rengjør motorsykkelen ved starten av overvintringen
Åpenbart første trinn, en grundig vask bør gjøres før klargjør motorsykkelen din for vinteren. Rester, smuss og ulike avleiringer kan faktisk endre malingen og lakklaget, eller til og med ruste metalldelene. Det er spesielt viktig å fjerne saltavleiringer på riktig måte hvis motorsykkelen har blitt kjørt på en vei som nettopp er ryddet for snø. Riktig vask bidrar også til å forhindre at plast- og gummidelene blir anløpende etter vinteren.
Når motorsykkelen er grundig vasket, er det lurt å bruke spesifikke rengjøringsmidler på sensitive overflater. Dette er delene krom og malte, samt gummi-, metall- og plastkomponenter. Her er noen anbefalinger:
- Påfør et tynt lag med spesiell bilvoks på lakken for å beskytte den mot tidens angrep;
- Påfør et strøk med poleringsprodukt på plast- og gummideler;
- Smør et tynt lag olje eller silikonspray på metall- og kromdeler for å beskytte dem mot rust.
En annen forholdsregel å ta når motorsykkelen overvintrer, er å smøre kjedet, fordi det er utsatt for friluft. For å gjøre dette må du:
- Senk drivkjeden i olje;
- Børst den for å fjerne rester, muligens med avfettingsmiddel, bensin eller petroleum;
- Påfør et nytt lag med kjedefett eller smøremiddel.
Smøring bør utføres etter full vask og når kjedet er fritt for fuktighet.
Finn riktig plassering for din motorsykkel
Vinterbehandling og beskyttelse av motorsykkelen din handler ikke bare om å slutte å ta den ut. Vi må også finne et godt sted for den for overvintringen, som vil vare i flere måneder. Det ideelle er å lagre den i en dekket og tørt sted, skjermet for vind og dårlig vær (snø, regn, etc.). Når den er rengjort og vasket, er det også nødvendig å dekke den med en presenning spesielt designet for to hjul. Lerretet skal være pustende nok til å forhindre at det dannes kondens under og gjør plastdelene sløve.
Plasser motorsykkelen på stativet, pump opp dekkene
Hvis motorsykkelen har et midtstativ, bør det plasseres på det for å unngå deformere dekk. Hvis dette ikke er tilfelle, er det lurt å vri litt på hjulene en gang i måneden slik at kontaktpunktet med underlaget endres. Et annet viktig poeng er dekkinflasjon bør ikke tas lett på. Regelmessig re-inflasjon anbefales derfor.
Ta ut batteriet og vedlikehold det regelmessig
De lange vintermånedene kan være dårlige for trommer. Den bør derfor fjernes og plasseres på et tørt sted som ikke utsettes for ekstreme temperaturer. Det er imidlertid viktig å holde motorsykkelbatteriet på ladet, og sørge for at det er fulladet.
Det kan imidlertid også være mer praktisk å velge en lader som følger med et ladesett og har en automatisk ladefunksjon. Denne typen lader kan plugges direkte inn i batteriet uten å måtte demontere det, og uten å måtte kontrollere ladenivået. I tillegg kan den kobles permanent. Det skal bemerkes at ladehastigheten skal samsvare med kapasiteten til batteriet. For å unngå overlading som kan overopphete batteriet, bør ladehastigheten overvåkes, for eksempel: 1,6A for et 16Ah batteri, eller 1,8A for et 1,8Ah batteri.
Fyll bensin eller tøm tanken
Hvis motorsykkelen er utstyrt med en injeksjonsmotor, fyll drivstoff og fyll på en motorsykkelbensinstabilisator på tanken. Denne typen tilsetningsstoffer forhindrer nedbrytning av bensin som vil resultere i dannelse av fuktighet selv om tanken er full. For at den skal være aktiv, kjør motoren i noen minutter. På den annen side, hvis strømforsyningen til motoren er av forgassertypen, er det å foretrekke å tømme tanken underovervintrer motorsykkelen.
En spesiell forholdsregel er å spraye et anti-korrosjonsprodukt inn i den tomme tanken. Samtidig er forgasserskål seg selv og drivstoffsystemet må også tømmes. For å tømme forgasseren helt, slå ganske enkelt av strømmen og kjør motoren til den stopper av seg selv. Forgasserens dreneringsskrue gjør det også mulig å tømme den.
Tøm kjølekretsen
I tillegg til forgasseren er det også lurt å tømme kjølekretsen hvis motorsykkelen er utstyrt med det, og spesielt hvis lagringstiden overstiger 6 måneder. Denne forholdsregelen forhindrer at kretsen og radiatoren korroderer. I tillegg er tillegg av en frostvæske produkt anbefales hvis kjølekretsen ikke tømmes. I tillegg bør vann fra springen unngås fordi det inneholder mineralske komponenter sannsynligvis føre til korrosjon av radiatoren. I dette tilfellet er det bedre å velge destillert vann.
Skift motorolje før overvintring
Det dannes sure rester i motorolje under forbrennings- og eksossekvensene. De kan forårsake korrosjon av enkelte motordeler, selv i liten skala. Dermed anbefales det også å bytt motorolje før overvintring av motorsykkelen. Å fortsette :
- Motoren skal kjøres til normal driftstemperatur;
- Da må du slå den av;
- Tøm umiddelbart.
Hvis motorsykkelmotoren har blitt tømt helt nylig, er det ikke nødvendig med tømming. Men ikke glem å skifte olje på slutten av vinteren for bedre å møte den nye sesongen.
Lag en liste før, og en krysssjekk på slutten av overvintringen
Avhengig av beslutningene som er tatt, kan det være fordelaktig og tryggere å merke seg eventuelle modifikasjoner som er gjort på motorsykkelen før den overvintres. For dette er en sjekkliste viktig. På slutten av vinteren lar en sjekkliste deg derfor ikke glemme de obligatoriske trinnene som skal utføres. Dette trinnet er spesielt viktig hvis du trenger å tømme motoren eller legge til kjølevæske i kretsen som forble tørr om vinteren. Naturligvis må en motorsykkel eller scooter om vinteren beskyttes mot tyveri, ved å utløse tyverisikringssystemet eller ved å feste det til et fast element som er beregnet for dette formålet.
Hvordan overvintre scooteren din?
Vinterkjøring av scooteren krever samsvar med de samme anbefalingene som ovenfor, inkludert motorvedlikehold og væskekretser. Likevel:
- Hvis scooteren ikke er utstyrt med en sentral stativ, den må flyttes fra tid til annen for å unngå deformasjon av dekkene;
- Hvis scooteren ikke er plassert i et dekket eller lukket område, anbefales det å flytte den fra tid til annen.
