riverandsouladventures.com

Et godt vedlikeholdt batteri garanterer god ytelse for den elektriske scooteren. Men etter noen år kan dette elementet ha noen feil. Derfor, for å garantere et lengre liv for dette elementet, er det nødvendig å adoptere noen gode vaner. Fokuser på god praksis for vedlikehold av batteriet på din elektriske scooter.

Forstå litiumbatteriets aldringssyklus

Som med elektroniske enheter, den elektriske sykkelen samt elektriske scootere er nå utstyrt med litiumbatterier. Disse enhetene har en Livssyklus spesielt hvis drift må forstås for å sikre lang levetid.

• Litiumbatterier har en hurtigladesystem som oppnår et ladenivå på 80 % i løpet av halvparten av den konvensjonelle ladetiden. For de resterende 20 % vil det være nødvendig å planlegge en periode som tilsvarer den som gjør det mulig å nå 80 %. Takket være dette systemet kan brukeren oppnå et tilstrekkelig ladenivå uten å utføre en fullstendig syklus.
• Levetiden til et Li-ion-batteri styres av en ladesyklus. Dette tilsvarer full bruk av en enkelt lading. Denne syklusen kan imidlertid deles inn i to forbruksperioder.
• Det er mulig å foreta flere ladinger før slutten av en ladesyklus. Nemlig at et batteri yter i gjennomsnitt 1000 til 1200 sykluser før du stopper driften.
• På slutten av hver syklus reduseres batterikapasiteten litt. Til å begynne med er denne nedgangen umerkelig, men over tid blir den mer og mer viktig inntil enheten mister opptil 80 % av autonomien.

Gode ​​vaner angående lading

Det er mange feilaktige oppfatninger knyttet til litiumbatterier som fører til misbruk. En del av det er å vente på at den er helt tom før den kobles til. I stedet for å beskytte batteriet, fremmer denne praksisen for tidlig aldring. Så for å øke batterilevetiden til den elektriske scooteren, må noen anbefalinger følges.

• Ladefrekvens

Påvirkning på ladesyklusen må nettilkoblingsfrekvensen gjøres intelligent. Derfor, når du kjøper kjøretøyet, er det tilrådelig å å lade batteri før første gangs bruk. Og så dellast foretrekkes for å redusere antall ladesykluser. Slik sett er det å foretrekke å kjøre med last mellom 30 % og 70 %, bortsett fra lange reiser.

Det er også viktig å vite at det ikke er nødvendig å vente til batteriet er helt utladet før du kobler til igjen. Det er best å koble til strømnettet når batteriet inneholder en restlading. Pass spesielt på at ladenivået ikke synker ikke under 20 %. Faktisk forårsaker fullstendig utladning en akkumulering av sulfationer som er hovedårsaken til for tidlig aldring av batteriet.

• Respekter belastningsforholdene

Før å ta ansvar, er det viktig å forlate avkjøl batteriet i minst en time. Den må ha en omgivelsestemperatur på mellom 10 og 20 °C. I denne sammenhengen må du unngå å lade batteriet hvis temperaturen er under 0 °C og over 40 °, da dette kan skade det umiddelbart.

Når det gjelder forbindelsen, må du alltid koble til laderen først før du kobler til batteriet. Også lader brukt må være tilpasset typen enhet som skal lades opp. Ideelt sett bør laderen være det fra samme merke enn batteriet. I denne forstand er det å foretrekke alltid å bruke laderen som følger med scooteren. Ved sammenbrudd bør reparasjon foretrekkes for å unngå inkompatibilitet.

Etter lading er det viktig å sjekke at batteriet er av før du bytter det for å unngå kortslutninger og funksjonsfeil på enkelte celler.

Vedlikeholdstips for elektriske scootere

For å sikre at batteriet fungerer som det skal, er det viktig å overvåke temperaturen. Dette må alltid være mellom 10 og 30 °C. Utover det kan den raskt miste ladningen eller overopphetes og miste autonomien. For å unngå dette er det lurt å ta ut batteriet eller unngå å utsette scooteren under sola i en lang periode. Under 10 °C, batteriet kan også miste ladningen. Så i perioder med ekstrem kulde anbefales det å dekke kjøretøyet for å opprettholde en passende temperatur.

Angående rengjøring er det nødvendig unngå å fukte batteriet. Rengjøring med en fuktig klut er tilstrekkelig for å fjerne smuss. Uansett må kontaktene beskyttes mot støv og annet skitt. Unngå spesielt å plassere batteriet på steder som er skitne, støvete eller forurenset med olje.

Hvordan lagre batteriet til en elektrisk scooter?

Batteriet må frakobles under visse omstendigheter, og må oppbevares på en tilstrekkelig måte for å bevare dets gode funksjon og for å optimalisere levetiden. For å gjøre dette, her er noen betingelser å respektere:

• Den bør oppbevares i en temperert sted med en omgivelsestemperatur på 20 ° C;
• Den må også beskyttes mot fuktighet og annen etsende væske;
• Fortrinnsvis er det tilrådelig å holde en restladning på 30 til 70 % for å unngå å skade styringssystemet;
• Det er viktig å alltid ta ut batteriet etter hver bruk, spesielt når scooteren ikke skal brukes på lenge;
• Den må også fjernes når kjøretøyet vaskes med vann.

Hva skal man gjøre ved sammenbrudd?

Etter mange års bruk kan batteriet miste sin autonomi og bli mindre kraftig, og til slutt nå grensen for bruk. For å finne det ut, er det nødvendig å sjekke kapasiteten til å motta lasten. Hvis dette ikke overstiger 30 %, batteriet må skiftes og bringes tilbake til gjenvinningssentralen.

Hvis det lekker væske fra batteriet, er det viktig å bruke vernehansker. Enheten bør også plasseres i en forseglet og lufttett lomme. Fyll posen med sand for å absorbere væsken før den lukkes. Det er viktig å ikke kaste batteriet i en husholdningsavfallsbeholder. På den annen side skal den leveres til gjenvinningsstasjon. Til slutt, ved kontakt med huden, skyll grundig med rent vann.